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二手车市青睐“插混”

2019-04-04 主编:申博sunbet 点击次数 :

  在“三年打三折”的低残值率背景下,纯电动车型在二手车市场仍然难觅其踪。然而,中国汽车流通协会近日发布数据显示,在国内二手车市场中,相对纯电动车型,插电式混动车型保值率最高,部分车型三年保值率已接近50%,成为二手车市场的新宠。

  在新能源车型三年保值率中,排名首位的为特斯拉Modle S,保值率为69.8%,该车型也成为纯电动车型中唯一保值率高的车型。业内人士表示,特斯拉位居三年保值率排行榜榜首,有该车型特殊性。作为售价处于豪华车型阵营的特斯拉,该车型保值率的评判标准并不能按照消费级车型计算,自身赋予了更多附加值。据了解,除特斯拉Modle S外,位列排行榜第八至第十位的比亚迪e6、启辰晨风、长安移动EV三款车型,三年保值率分别仅为36.7%、26.4%和22.9%。这意味着,购买三款车型的消费者,使用三年后仅能以3折售出。

  然而,在纯电动车型遇冷二手车市场的同时,插电式混合动力车型却逐渐成为市场新宠,三年保值率已与燃油车型相差无几。排行榜显示,位列三年保值率第二位至第七位的均为插电式混合动力车型,分别为宝马5系 PHEV、保时捷Panamera PHEV、沃尔沃S60L E驱混动、比亚迪唐DM、比亚迪秦 PHEV以及上汽荣威e550 PHEV。其中,宝马5系 PHEV三年保值率高达50.3%,保时捷Panamera PHEV、沃尔沃S60L E驱混动等车型,保值率也接近50%。

  北京商报记者在花乡二手车交易市场看到,市场并未有纯电动车型出售,而部分二手车经销商处有宝马5系 PHEV、沃尔沃S60L E驱混动等插电式混动车型待售。一位二手车经销商负责人表示,目前市场中,插电式混合动力车型二手车价格稍低于燃油车型售价,但三年保值率还能保证。“相对于纯电动车型,插电式混合动力车型能够兼具电动和燃油车型特征,按照市场定价规律,收购时能够基本等同于燃油车型,而且目前插电式混合动力车型能够享受悬挂新能源车牌照,一些持有新能源汽车指标的消费者,已经开始选择二手插电式混合动力车型。”他说。

  同时,该二手车经销商称,相比插电式混合动力车型,除特斯拉相关车型外,目前市场中基本不会出现二手车经销商收购纯电动车型的情况,如果收购,价格也非常低,因为纯电动车型基本找不到买家接手。他透露,现在纯电动车型续航里程更新速度太快,几年时间续航里程已从150公里提升至500公里,几乎每年续航里程都会上新台阶,低续航里程车型残值率便不断降低。同时,纯电动车型电池存在电池衰减,两三年后电池即将面临更换,但几万元的更换成本,让很多消费者不愿意购买纯电动二手车,对于二手车经销商来说,纯电动车型也是块“烫手的山芋”,谁也不敢碰。

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